150.3N・m(15.3kgf・m)/3,750rpm YAMAHA MT-01

ソウルビートVツインスポーツ YAMAHA MT-01

 

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タイヤ交換(MICHELIN ミシュラン PILOT ROAD2)

 台風4号の接近で朝から曇りの変な天気でしたが、YSP長野中央さん
は13日からお盆休みになるので、今日をおいたら、明日は台風日和
でヤバイ、午後MT-01で家を出発、道の駅ふるさと豊田付近で雨が
降り出す、レインスーツを持ってはいたが、この暑さ、とても着る気に
ならなかった、様子見で一旦引き返し、R292富倉峠を目指し、途中
大川から斑尾へ・・・
 斑尾に着いて長野方面の様子を見ると、晴れている・・・・
長野行き決定で、斑尾から永江に下りて飯綱町三水から県道荒瀬原線
で長野へ到着。
 お店はユッキー殿が玉のような汗をかきながら孤軍奮闘中・・・
しばらく、順番待ちで・・・
 今回は20700Kmで前回が7000kmのときにタイヤ交換
今回は13000km余り持ったことに、やはりパイロットロード2
は持ちがいい!驚いた。
 で再びパイロットロード2に・・・・・
pilot_road2size.jpg

また、YSP長野中央では、昨日から窒素封入を始めたので、その第一号として
窒素を入れた。

 帰り際にはタイヤの脱脂処理をしてもらい、めでたくお店を出発!!しかしまたまた雲行きが怪しい
須坂、中野方面に黒雲が沸いているので来た道を引き返すことにした。
 窒素は路面からのノイズを伝えにくく、またクッション性も良いとのことなので、帰り道試した。
 確かに、コンクリート舗装部分では今までとは違うことが判る、音が小さく耳障りでない。
 また路面の継ぎ目も音が小さいので確かにお奨めだ。

 路面グリップ感には定評のあるタイヤだけに、乗り心地も良くなれば言うこと無しである。

帰り、雨に打たれずに夕方4時半帰着
 
 今日も、GPSロガーで足跡を記録してみた。 ↓クリックで拡大表示
sc0000.jpg

 
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Comments

窒素は、車に使ってました。 
窒素は、温度変化にも影響されないので
良いですね。バルブは、変更しなくて
良いのかな?Nってバルブの頭に刻印された
のを車の場合は、使っていました。
ある意味、メンテナンスフリーですね。
変えましたよ 
勿論 変えました

やたらに エア入れられたら大変なんで

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